Producenten van magnetronen van roestvrij staal

Solenoïde klep Beschrijving

Een magnetoventil is een industriële apparatuur die wordt bestuurd door elektromagnetische apparatuur, wordt gebruikt om de basiscomponenten van automatiseringsvloeistof te bedienen, behoort tot de aandrijver.

Het magnetoventil kan worden gecombineerd met verschillende circuits om de gewenste besturing te bereiken en de precisie en flexibiliteit van de besturing kan worden gegarandeerd.Verschillende magnetoventielen spelen een rol in verschillende posities van het besturingssysteem, de meest gebruikte zijn remkleppen, veiligheidskleppen, richtingscontrolekleppen, enz.

Voor de installatie van het filter moet de Duitse Rexroth-elektromagnetische klep worden gebruikt en moet de voorschriften gemakkelijk te vervullen zijn.

Hydraulische besturingsklep met een middelmatig niveau en drukveranderingen en werking, omdat er veel soorten pilootklep zijn, kan alleen of in verschillende combinaties worden gebruikt,u kunt het hoofdklep aan het waterniveau en de waterdruk en de stroom van afzonderlijke en samengestelde aanpassing functie.

De hoofdklep is echter vergelijkbaar met de bolklep, wanneer de klep volledig open is, is het drukverlies veel groter dan bij andere kleppen,en hoe meer de verliescoëfficiënt van elke opening dicht bij de volledig gesloten toestand isDe werking van de magnetische kleefschijf versnelt, gevoelig voor de slag van de waterhamer, nabij de volledige afsluiting,hoe langzamer de klepwerking, des te beter, zodat de gaspedaal op de klepplaat kan worden geplaatst.

Bovendien moeten de afsluitings- en actieonderdelen van de pilootklep zoveel mogelijk worden vermeden om een uiterst kleine opening in te stellen om verstopping te voorkomen.

De Duitse Rexroth magnetoventil is onderverdeeld in twee soorten: diafragma- en zuigerventiel.het werkingsprincipe is hetzelfde, is het drukverschil stroomafwaarts als het vermogen, er is een pilootklepbesturing, zodat de diafragma (stempel) hydraulische differentiaal werking, * door hydraulische automatische aanpassing,zodat de hoofdklep schijf * open of * dicht of in een staat van regulering.

Structurele kenmerken

In de middelste positie is elke oliepoort volledig gesloten en stroomt de olie niet.

Functionele kenmerken

1, de inlaat- en teruggang van het werkapparaat zijn gesloten, het werkmechanisme kan in elke stilstaande positie worden bevestigd,zelfs als er een externe kracht kan niet maken dat het werkmechanisme bewegen of draaien, zodat het niet kan worden gebruikt voor handbeheerde mechanismen.

2, van stop tot start relatief stabiel, omdat de werkmechanisme terugkeer kamer is vol olie, kan een bufferrol spelen, wanneer de druk olie om het werkmechanisme te duwen begon te bewegen,Door de invloed van de olieresistentie en maken zijn snelheid is niet te snel, traagheid van de rembeweging als gevolg van hydraulische slag.

3, kan de oliepomp niet worden ontladen.

4.Hoge precisie van de commutatiepositie.

Veelgestelde vragen

Vraag 1: accepteer je kleine bestellingen?
A1: Maak je geen zorgen. Voel je vrij om contact met ons op te nemen. Om meer bestellingen te krijgen en onze klanten meer convener te geven, accepteren we kleine bestelling.

Q2: Kun je producten naar mijn land sturen?
A2: Natuurlijk, als u geen eigen expediteur heeft, kunnen wij u helpen.

Q3: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A3: T/T, L/C bij zicht, 100% volledige betaling.

Q4: Hoe lang is uw productietijd?
A4: Het hangt af van het product en de bestelhoeveelheid. Normaal gesproken duurt het 15 dagen voor een bestelling met MOQ-hoeveelheid.

V5: Wanneer kan ik de offerte krijgen?
A5: Wij geven u gewoonlijk een citaat binnen 24 uur nadat wij uw vraag hebben ontvangen. Als u zeer dringend bent om het citaat te krijgen, belt u ons dan of vertelt u ons in uw mail, zodat wij uw vraag als prioriteit kunnen beschouwen.